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从司机的工作处境出发
从课题背景，到目标用户与角色模型
平台规则、收入压力、长期驾驶和缺少社交空间共同构成课题背景。原稿通过竞品观察、目标用户分析和角色模型，逐步明确安全与健康、人与人的联结，以及适合司机使用的车载系统三个设计方向。
一笔订单的完整工作旅程
把行为、感受、情绪与设计机会放在一起
从开始抢单、匹配订单、接乘客，到前往目的地、抵达、结束订单与问题反馈，司机的关注点不断变化。完整旅程图将七个阶段的行为、感受、情绪波动、痛点及机会对应起来，让后续界面设计有明确的依据。
建立统一的车机视觉语言
文字、色彩与功能图标共同构成识别体系
原稿采用深色底与分层卡片，蓝色突出主要操作，青色建立路线和状态识别。苹方文字按标题、正文与提示区分层级，图标则覆盖车辆控制、导航、沟通与日常状态。
从低保真确定模块关系
组件化、模块化与标准化的布局探索
低保真阶段先确定车辆、订单、地图和沟通信息的空间关系。首页与聊天方案沿用同一套侧边导航，通过独立模块的组合承接不同任务，再进入后续高保真设计。
让常用信息一眼可见
车辆状态、日常信息与订单业务的同屏呈现
车机工作台以卡片组织车辆控制、续航、天气、预约和流水。三个完整设计版面依次说明模块的可调整性、天气图标的日常表达，以及预约乘客与收入统计的信息层级。
把沟通与互助接入车机
从联系一位乘客，到找到车友与周边服务
聊天方案将联系人、对话与地图并置，社区方案聚合路线分享、车友、线下活动与服务点。最后通过完整组件总览，展示这些功能如何延续同一套模块化的界面语言。
